油圧駆動モーターシャフト

Guanshuo 精密製造会社は、油圧システム用に油圧駆動モーターシャフトを特別に設計しました。この製品の核心は、油圧機器の調達における 2 つの主要な問題点に対処することです。シャフトは変形や破損を起こしやすく、錆びやオイルの汚れも発生しやすいということです。これらの問題により、メンテナンスや交換のために頻繁に機械を停止する必要がなくなり、調達コストや使用コストが大幅に削減されます。

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製品説明

標準的なモーターシャフトは油圧システムで故障します。高圧衝撃により変形が生じます。作動油は腐食やコーティングの剥離を引き起こし、システム全体を汚染します。シール精度が悪いと漏れや圧力損失が発生します。中国の寧波で Ningbo Guanshuo Precision Hardware Co., Ltd. によって製造された当社の油圧駆動モーターシャフトは、まさにこれらの問題を解決するために専用に作られており、汎用モーターシャフトを再利用したものではありません。

油圧シャフトへの挑戦

油圧システムは、標準設計では対応できない独自の要求をモーターシャフトに課します。これらの課題を理解することで、当社のモーターシャフトが実際の動作条件において一般的な代替品よりも優れた性能を発揮できるようになります。

油圧アプリケーションにおける標準モーターシャフトに関する 4 つの重大な問題:

1. 衝撃と荷重の失敗--- 高圧衝撃と交流荷重により、変形、疲労亀裂、最終的には破壊が発生します。

2. 油汚れ--- 錆粒子や剥離したコーティングが作動油に混入し、システム全体のポンプ、バルブ、シールに損傷を与えます。

3. シールと漏れ--- 表面精度が不十分だとシールの摩耗、油漏れ、圧力低下が発生し、システム効率が低下します。

4. アセンブリの互換性--- 寸法管理が不十分で接続オプションが限られているため、組み立てが遅くなり、機器の信頼性が低下します

Guanshuo 油圧駆動モーターシャフトは、ターゲットを絞った材料工学、表面処理、精密製造を通じて 4 つの課題すべてに対処し、まさに油圧システムに適したシャフトを提供します。

耐衝撃性: 高圧向けに設計

油圧シャフトの最大の故障モードは、高圧衝撃や交番荷重による変形や破損です。当社のモーターシャフトは、慎重に設計された材料構造、つまり硬質で耐摩耗性の表面を、丈夫で衝撃吸収性の高いコアで裏打ちすることでこの問題を解決します。

耐衝撃性を実現する方法:

● 焼入焼戻しベース--- HB 260-300 の硬度に達する基礎処理により、全体的な強度と延性のバランスが取れています。

● 表面硬化層--- 追加の焼入れ、浸炭、または窒化により、表面硬度 HRC 58 ～ 62 の深い硬化ゾーン (1.5 ～ 3.0 mm) が作成されます。

● タフコア--- コアの靭性 ≥ 90 J/cm² により、突然の高圧衝撃による脆性破壊を防止

● 軸延長硬化--- 延長部分の高周波焼入れにより、接続部分の硬度は HRC 45 ～ 55 になります。

結果：瞬間的な高圧衝撃や繰り返しの負荷サイクルに耐え、変形や破損を起こさない油圧駆動モーターシャフトにより、寿命を大幅に延長し、交換頻度を低減します。

腐食防止: オイルをきれいに保つ

作動油の汚染は、油圧システムにとってサイレントキラーです。単一の故障したシャフトからの錆粒子とコーティングの破片がシステム全体を循環して、ポンプに損傷を与え、バルブ表面に傷を付け、シールを破壊する可能性があります。当社のモーターシャフトは、オイルの清浄度を発生源から保護するように設計されています。

防食設計の特徴:

● 重要な表面へのハードコーティング--- シール面と嵌合面には、腐食に強く剥離を防ぐハードコーティング処理が施されています。

● 鏡面研磨--- 超滑らかな表面仕上げ (シール部分の Ra 0.05 ～ 0.2 μm) により、腐食が定着する表面積が減少します。

● 作動油に特化した構造--- 作動油媒体との適合性を考慮して選択された材料とコーティング

● 耐摩耗性--- HRC 58-62 の表面硬度により、粒子を発生させる可能性のある摩耗を防止します。

これがあなたにとって何を意味するか:

●錆び跡やコーティング片が作動油を汚染しません。

● オイルの耐用年数が長い --- オイル交換の回数が減り、メンテナンスコストが削減されます。

● 粒子汚染によるシールとコンポーネントの摩耗を軽減

● 長期間にわたってよりクリーンで安定した油圧システム動作

シール精度: ゼロ漏れ設計

油圧システムは、圧力と効率を維持するために信頼性の高いシーリングに依存しています。微細な表面の凹凸であっても、シールの摩耗、オイル漏れ、および徐々に圧力損失が発生する可能性があります。当社の油圧駆動モーターシャフトは、特に高圧シール用途向けに精度基準に基づいて製造されています。

シール面精度仕様：

パラメータ	価値	なぜそれが重要なのか
シール部公差	IT5級	オイルシールと組み合わせたシールリングで正確なフィット感を確保
表面粗さ（シール）	Ra0.05～0.2μm	粗い表面によって引き起こされる早期のシール摩耗を防止します
真円度・円筒度	≤ 0.003 mm	全周均一なシール接触
外径許容差	h7 / h6	ベアリングとシールアセンブリとの正確な嵌合
シャフト肩部の位置決め	≤ 0.008 mm	適切なシール圧縮のための正確な軸方向の位置決め
摩擦係数	≤ 0.12	シール界面での摩擦損失と発熱を低減します。

組み立ての利点:

● 油圧オイルシールと組み合わせたシールリングとのシームレスな連携

● 組み立て中に繰り返し調整する必要がなく、より迅速かつ効率的な生産が可能です。

●直結方式とフランジ式同心組立方式の両方に対応

● C1-C2 面取りデザインにより、組み立ての安全性と利便性のバランスが取れています。

完全な仕様

Guanshuo 油圧駆動モーターシャフトの完全な技術仕様。すべてのパラメータは、特定の油圧システム要件に合わせて調整できます。

カテゴリ	パラメータ	基準値
材質と硬度	焼き戻し硬度	HB260～300
	表面硬度	HRC58～62
	コアの靭性	≥ 90 J/cm2
	シャフト延長部硬さ	HRC45～55
硬化深さ	硬化ゾーンの深さ	1.5～3.0mm
硬化深さ	プロセス	焼入れ・浸炭・窒化
寸法許容差	外径許容差	h7 / h6
	シール部公差	IT5級
	シャフト肩部の位置決め	≤ 0.008 mm
表面品質	表面粗さ（一般）	Ra0.4～0.8μm
	表面粗さ（シール）	Ra0.05～0.2μm
	真円度・円筒度	≤ 0.003 mm
摩擦と摩耗	摩擦係数	≤ 0.12
摩擦と摩耗	表面処理	ハードコート＋鏡面研磨
ジオメトリ	面取り	C1～C2
ジオメトリ	直径/長さ	-

接続オプションと組み立て

油圧システムは、さまざまな種類の機器にわたってさまざまな接続方法を使用します。当社のモーターシャフトは、特定のセットアップに合わせて複数のシャフト端構成と組み立てアプローチをサポートしています。

シャフトエンド接続タイプ:

● フラットキー--- シンプルで信頼性が高く、一般的な油圧ポンプやモーターに広く使用されています。

● スプラインキー--- より高いトルク容量、重負荷用途向けのより優れたアライメント

● テーパ面--- 自動調心、特定の油圧モーター設計の簡単な組み立て/分解

● カスタム機能--- 図面要件に応じたネジ、溝、またはその他の機能

サポートされている組み立て方法:

●直結アセンブリ --- 油圧コンポーネントに直結されたシャフト

● フランジ型同心アセンブリ --- フランジを介して取り付けられ、正確な位置合わせが可能

● その他のアセンブリ構成 --- お客様の仕様に合わせて設計

互換性のある油圧コンポーネント:

●油圧ポンプ

●油圧モーター

●油圧コントローラ

●油圧減速機

どの接続タイプが必要かわからない場合は、機器の仕様をお送りください。最適な構成を推奨します。

使用される場所

当社のモーターシャフトは、高圧下での信頼性の高い性能が不可欠な業界全体の幅広い油圧駆動アプリケーションに役立ちます。

一般的なアプリケーション:

● 油圧パワーユニットおよびシステム

●建設機械の油圧システム

●産業用油圧機器、プレスなど

●射出成形機の油圧駆動装置

●農業機械用油圧システム

●船舶用油圧機器

● 鉱業および冶金用油圧システム

一般的な動作条件:

● 高圧始動停止および頻繁なサイクリング

● 交互の荷重と衝撃条件

●作動油媒体環境

信頼できる品質

油圧システムでは信頼性が重要です。単一のシャフトの故障は、コストのかかるダウンタイムやシステムの損傷を引き起こす可能性があります。すべてのGuanshuo 油圧駆動モーターシャフトは、あらゆる生産段階で包括的な品質管理を受けています。

入荷資材の管理:

●原材料認証の確認

●材料組成と硬さ試験

● 追跡可能な材料バッチ

工程中の品質チェック:

●各製造段階での寸法検査

● 各熱処理工程後の硬度検証

●重要な表面の表面粗さ測定

● 硬化深さの検証

最終検査:

●シール面を含む全寸法検証

●真円度・円筒度測定

● 表面品質とコーティングの完全性検査

●シャフト肩の位置精度チェック

検査装置：

●全自動光学検査装置

●表面仕上げゲージ（形状測定器）

●硬さ試験機

●円筒度測定器

●二次元プロジェクター

会社の認定:

● ISO 9001:2015 品質マネジメントシステム

● 国家ハイテク企業（中国）

●シャフト製造における11の特許技術

アフターサービスとサポート

私たちの取り組みは、油圧駆動モーターシャフトが出荷された時点で終了するわけではありません。当社は、油圧システムが設置後長期間にわたって確実に動作することを保証するための継続的なサポートを提供します。

保証範囲:

● 製造上の欠陥や材料の問題をカバーします。

● 保証請求プロセス: 問題の詳細を当社チームに連絡 → 技術的評価 → 必要に応じて交換または修理

テクニカルサポート：

● 取り付けガイドと組み立てのトラブルシューティング

● 特定の油圧条件に合わせた材料および表面処理のコンサルティング

● 障害分析と根本原因調査

● 性能向上のための設計最適化サポート

応答性の高いサービス:

● 技術的なお問い合わせは 24 営業時間以内に回答させていただきます

● アプリケーションの重大な問題に対する緊急サポート

● 複雑な質問についてはエンジニアリングチームと直接コミュニケーション

長期的なパートナーシップ:

● 油圧製品の進化に応じた設計反復サポート

● 現場からのフィードバックに基づいた継続的な品質改善

● 量産のためのコスト最適化の提案

よくある質問

当社の油圧駆動モーターシャフトに関するよくある質問への簡単な回答。探しているものが見つかりませんか?弊社チームに直接ご連絡ください。

高圧の油圧衝撃を受けると変形したり破損したりすることはありますか?

いいえ。シャフトは、焼き入れと焼き戻しに加えて、表面焼き入れ、浸炭、窒化などの複数のプロセスを経ます。表面硬度はHRC 58～62に達し、強靱な芯材（90 J/cm2以上）を備えているため、瞬間的な高圧衝撃や交流荷重にも耐えられます。硬化部は十分に深い（1.5～3.0mm）ため、高圧始動・停止や頻繁な運転でも変形や破損がありません。

本当に作動油の汚染を防ぐことができるのでしょうか？

はい --- これは油圧アプリケーションの中核となる設計機能です。シャフトはシール面と合わせ面に硬質コーティングを施した耐食性・耐摩耗性構造を備えています。軸の錆びや塗装の剥がれを防止し、作動油中に錆びや塗装片が混入することがありません。オイルがきれいになると、オイル交換の回数が減り、コンポーネントの磨耗が減り、システムの動作がより安定します。